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经过200多天的日夜奋战，11月15日，由中铁一局电务公司承建的大临铁路站后“四电”工程通信光缆全线贯通，标志着大临铁路大理至临沧通信骨干通道具备调试条件，施工正式进入倒计时冲刺阶段。
大临铁路站后工程通信骨干调试工程主要包括10座车站、5座牵引所及9个区间，横穿无量山脉，跨越澜沧江，施工环境复杂。
为按期实现通信光缆全线贯通，昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部组织设计、施工、监理参建各方，组成多个专业工作组，深入施工现场，不断优化施工方案。克服工期紧、任务重、材料运输困难、交叉施工多等不利条件，加快工程推进。经过多次调试后，终于成功在GSM-R无线通信系统顺利接入昆明局集团公司既有核心网后，实现全线所有车站、线路所在通信通道上同步点亮。
铁路通信骨干通道是铁路各类信号采集传输的“高速公路”，电力远动、牵引供电、信号CTC、GSM-R无线等各项功能均要通过该通道实现信号传输采集，贯通完成将为后续联调联试工作开展奠定坚实基础。
据昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部工程部副部长杨斌介绍，目前，大临铁路全线站房主体已封顶，装饰装修已完成80%，通信、信号、电力、接触网四电工程综合累计完成78%，全线持续开展“奋战四季度、决战保开通”劳动竞赛，优质高效完成剩余工程任务，为高质量开通大临铁路奠定基础。
大临铁路从大理站引出，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经凤庆县、云县至临沧市临翔区，全长202公里，桥隧比为87%，是完善我国西南地区铁路网布局，服务“一带一路”建设，促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道。
文字｜王鹏 徐章位 图片｜张敏
编辑｜赵熠 杨紫轩 审核｜吴菲
中国铁路昆明局集团有限公司
原标题：《大临铁路通信光缆全线贯通》
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